汽車變速器主殼體用壓鑄模具的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計 對于大型壓鑄模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計非常重要，與小型模具之間有很多不同點需要考慮的主要點是:1.汽車主殼壓鑄模具的重量等35噸，需要設(shè)置的...
盒是主框體壓鑄的壓鑄工序 汽車是自動變速器主箱體的一個重要部件，它的體型要求復雜的結(jié)構(gòu)形式，技術(shù)要求高，其上面的側(cè)面是油閥門面，汽車的自動換文書通過油路油壓的變化實...
1、壓力: 是使鑄件組織密集的重要因素, 并對輪廓進行了澄清。 2、壓力: 在射擊機構(gòu)中促進活塞運動的力, 計算為千次新的, 飛機噸位為 1 0 比1 3、比壓: 熔融金屬在壓力室的壓力受單元...
1. 合理選擇磨削體積, 采用徑向進給量小、磨細的小方法。 當徑向進給量和砂輪速度適當降低時, 軸向進給量增大, 砂輪與工件接觸面積減小, 散熱效果提高, 可以有效抑制表面溫度上升...
介紹了壓鑄和擠壓工藝及設(shè)備的現(xiàn)狀, 介紹了壓鑄工藝的工藝特點和經(jīng)濟性, 提出了一種將擠壓壓鑄技術(shù)應(yīng)用于普通壓鑄設(shè)備的方法。 1. 擠壓鑄造工藝及設(shè)備應(yīng)用現(xiàn)狀 擠壓鑄造技術(shù)已經(jīng)...